ANALISIS KINERJA JALAN BOURAQ KOTA TANGERANG AKIBAT PENERAPAN SISTEM SATU ARAH (SSA)

Authors

  • Nathanael Soarota Universitas Pertamina
  • Adita Utami Universitas Pertamina

DOI:

https://doi.org/10.31961/gradasi.v7i1.1446

Keywords:

SSA, Volume Kendaraan, Manajemen Lalu Lintas, Kapasitas Jalan, Tingkat Pelayanan Jalan

Abstract

Kota Tangerang sebagai daerah penyangga Ibu Kota Negara tidak luput dari masalah kemacetan. Salah satu langkah yang dilakukan dalam mengatasi kemacetan adalah dengan menerapkan Sistem Satu Arah (SSA) pada Jalan Bouraq  dan Jalan Daan Mogot. Namun penerapan SSA mengakibatkan perubahan pola pergerakan yang ada sehingga mempengaruhi kinerja jalan. Penelitian ini bertujuan untuk membandingkan kinerja Jalan Bouraq sebelum dan sesudah penerapan SSA, meramalkan kinerja jalan 5 tahun mendatang serta mengetahui kinerja pada skenario pelebaran jalan. Metode yang digunakan dalam analisis ini yaitu PKJI 2014. Hasil dari penelitian diketahui penerapan SSA menyebabkan penurunan kinerja pada Jalan Bouraq. Awalnya derajat kejenuhan didapatkan sebesar 0,61 namun setelah SSA diterapkan meningkat menjadi 1,397. Terjadi penurunan kecepatan dimana sebelum penerapan SSA didapat sebesar 24,2 km/jam kemudian menurun menjadi 7,48 km/jam. Hal tersebut mempengaruhi waktu tempuh dimana sebelumnya Jalan Bouraq dapat ditempuh dalam 0,107 jam namun meningkat menjadi 0,347 jam. Berdasarkan analisis diperkirakan volume lalu lintas dalam 5 tahun mendatang mencapai 4.459 skr/jam dengan derajat kejenuhan sebesar 1,54. Untuk mengakomodasi volume lalu lintas 5 tahun mendatang, skenario pelebaran jalan Bouraq hingga 12 m dapat meningkatkan kapasitas sebesar 5.708 skr/jam dan menghasilkan derajat kejenuhan sebesar 0,71.

Downloads

Download data is not yet available.

References

Arifiyanata, R.D. (2015) STRATEGI DINAS PERHUBUNGAN KOTA SURABAYA UNTUK MENGURANGI KEMACETAN JALAN RAYA KOTA SURABAYA. Surabaya. Available at: https://ejournal.unesa.ac.id/index.php/publika/article/view/11930 (Accessed: 12 April 2022).

Dananjaya, D. (2022) Jalan Daan Mogot Berlakukan Uji Coba Sistem Satu Arah, Catat Waktunya, KOMPAS.com. Available at: https://otomotif.kompas.com/read/2022/02/21/142100515/jalan-daan-mogot-berlakukan-uji-coba-sistem-satu-arah-catat-waktunya (Accessed: 18 March 2022).

Dinas Perhubungan Kota Tangerang (2021) LKIP DINAS PERHUBUNGAN KOTA TANGERANG TAHUN 2021. Kota Tangerang.

Elianora, Saut, H. and Safira, C. (2021) ‘ANALISIS PENGARUH DERAJAT KEJENUHAN DAN KECEPATAN KENDARAAN TERHADAP TINGKAT PELAYANAN JALAN ARIFIN AHMAD PEKANBARU’, JURNAL INOVTEK SERI TEKNIK SIPIL DAN APLIKASI (TEKLA), 3(1). Available at: http://ejournal.polbeng.ac.id/index.php/tekla/article/view/2127 (Accessed: 5 May 2022).

Masrul, D., & Utami, A. (2021). Analisis Pengaruh On-Street Parking terhadap Kinerja Jalan di Pasar Jaya Ciracas , Jakarta Timur. 5(3), 263–272.

Utami, A., & Widyastuti, H. (2019). Model Panjang Antrian Kendaraan pada Perlintasan Sebidang Tanpa Palang Pintu (Studi Kasus: Perlintasan Sebidang Jl. Gayung Kebonsari Surabaya). Jurnal Aplikasi Teknik Sipil, 17(1), 27. https://doi.org/10.12962/j2579-891x.v17i1.4693

Kuswanto, I. and Utomo, A. (2021) ‘ANALISIS KINERJA RUAS JALAN MOJOPAHIT SELATAN KOTA MOJOKERTO’, 2.

Septiansyah, M.V.M. and Wulansari, D.N. (2018) Jurnal Kajian Teknik Sipil Volume 3 Nomor 2 110 ANALISA KINERJA RUAS JALAN MEDAN MERDEKA BARAT, DKI JAKARTA.

Downloads

Published

2023-06-30

Issue

Vol. 7 No. 1 (2023): Jurnal Gradasi Teknik Sipil - Juni 2023

Section

Articles

License

Copyright (c) 2023 Nathanael Soarota, Adita Utami

Creative Commons License

This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International License.

Authors who publish in Jurnal Gradasi Teknik Sipil agree to the following terms:

  1. Publication rights for all journal manuscript materials published/published in this Jurnal Gradasi Teknik Sipil are held by the Editorial Board with the knowledge of the author (copyright remains with the author).
  2. The formal legal provisions for accessing digital articles in this electronic journal are subject to the terms of the Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike (CC BY-NC-SA) license, which means that the Jurnal Gradasi Teknik Sipil has the right to store, transfer media/format, manage in the form of a database, maintain, and publish articles without asking permission from the Author as long as the Author's name is included as the Copyright owner.
  3. Authors are able to enter into separate, additional contractual arrangements for the non-exclusive distribution of the journal's published version of the work (e.g., post it to an institutional repository or publish it in a book), with an acknowledgment of its initial publication in this journal.
  4. Authors are permitted and encouraged to post their work online (e.g., in institutional repositories or on their website) prior to and during the submission process, as it can lead to productive exchanges, as well as earlier and greater citation of published work .
  5. Printed and electronically issued/published manuscripts are open access for education, research and library purposes. Apart from these purposes, the editorial board is not responsible for violations of copyright laws