KAJIAN PERUBAHAN NILAI EMP TERHADAP KINERJA RUAS JALAN PERKOTAAN BERDASARKAN PKJI 2023
DOI:
https://doi.org/10.31961/gradasi.v9i2.14374Keywords:
Ekivalensi Mobil Penumpang, Kinerja Ruas Jalan, Time Headway, PKJI 2023Abstract
Setiap ruas jalan mempunyai perilaku lalu lintas yang mempengaruhi nilai emp (ekivalensi mobil penumpang). Emp merupakan satuan arus lalu lintas dari berbagai jenis kendaraan yang diubah menjadi kendaraan ringan (termasuk mobil penumpang) dengan pemilihan faktor emp. Transfigurasi angka emp akibat transfigurasi perilaku lalu lintas mempengaruhi tindakan yang diambil untuk peningkatan kapasitas jalan saat ini. Ruas Jalan Dr. Ir. Soekarno merupakan kawasan komersial sehingga memiliki karakteristik dengan tingginya jumlah kendaraan dan perilaku pengemudi kendaraan yang cenderung menggunakan kecepatan diatas rata-rata dibandingkan dengan ruas jalan lainnya. Ruas Jalan Dr. Ir. Soekarno merepresentasikan dari banyaknya ruas jalan yang ada di Surabaya, sehingga ruas Jalan Dr. Ir. Soekarno dapat dijadikan lokasi penelitian guna mendapatkan angka emp dengan keadaan saat ini. Hasil perhitungan emp SM dan KS menggunakan metode rata-rata time headway termodifikasi yaitu 0,15 dan 1,16. Nilai tersebut lebih kecil dibandingkan dengan nilai emp berdasarkan PKJI 2023 sebesar 0,25 dan 1,2. Nilai Dj yang dihitung menggunakan emp SM dan KS terkoreksi bernilai 80%-85% lebih kecil dibandingkan nilai DJ yang dihitung menggunakan emp SM dan KS berdasarkan PKJI 2023. Perbedaan nilai emp SM dan KS berimplikasi pada kinerja ruas jalan. Sehingga akan mempengaruhi manajemen pemeliharaan lalu lintas berupa biaya pemeliharaan maupun pengambilan keputusan
Downloads
References
Alfiansyah, A. D., & Bowoputro, H. (2021). Implementasi Koreksi Nilai Emp Mc Menggunakan Metode Rata-Rata Headway Terhadap Kinerja Ruas Jalan Veteran Kota Malang. Prosiding Forum Ilmiah Nasional Teknik, 1(Mkji 1997), 260–268.
Amri, I. H. (2022). Penepatan Ekuivalensi Transportasi Mobil Penumpang Pada Simpang Timbangan-Lubuk Pakam Deli Serdang. 2, 1–7.
Auliya, M. D., Darma, Y., Sipil, J. T., Kuala, U. S., & Indonesia, B. A. (2024). PERHITUNGAN ULANG EKIVALENSI MOBIL PENUMPANG PADA SIMPANG BERSINYAL AMD DAN LHONG RAYA. 6, 5–9.
Bolla, M. E. (2020). PERBANDINGAN NILAI EKIVALENSI KENDARAAN RINGAN TIME HEADWAY METHOD DAN PKJI 2014 PADA SIMPANG APILL KUPANG. IX(1), 27–40.
Fatihin, N., Togi, I., Nainggolan, H., & Ma’ruf, A. (2020). Kajian kinerja ruas jalan veteran di kasawan mall transmart dan mall Malang town square kota Malang. Student Journal GELAGAR, 2(2), 191–199.
Hajia, M. C. (2020). Analisis Perilaku Lalu Lintas Jalan Perkotaan Kota Baubau Dengan Membandingkan Metode MKJI 1997 Dan PKJI 2014. JURNAL TEKNIK SIPIL: RANCANG BANGUN, 06(02), 53–56. http://ejournal.um-sorong.ac.id/index.php/rancangbangun
Handayani, M. P., Azhar, A., & Hura, V. C. G. (2022). PERHITUNGAN NILAI EKIVALENSI MOBIL PENUMPANG DENGAN METODE REGRESI LINIER BERGANDA PADA RUAS JALAN THAMRIN KOTA PADANG. 2(2), 106–121.
Hasyim, Rohani, & Nurfadillah, M. (2024). EVALUASI NILAI EMP MKJI 1997 MENGGUNAKAN METODE TIME HEADWAY PADA SIMPANG EMPAT BERSINYAL KOTA MATARAM. Mc, 903–916.
Inayah, W., Agustin, I. W., Waloejo, B. S., & Merah, R. T. (2023). Kinerja jalan raya tanah merah kabupaten bangkalan. 12(April).
Kariyana, I. M., Sumarda, G., Awangga, P. S. P., & Pamungkas, T. H. (2021). PERBANDINGAN METODE REGRESI LINEAR DENGAN METODE TIME HEADWAY UNTUK MENCARI KINERJA RUAS JALAN. 13(02), 28–36.
Khayam, S., & Widyastuti, H. (2021). Studi Penentuan Nilai Ekivalensi Mobil Penumpang (EMP) Pada Sepeda Motor Untuk Ruas Jalan 4/2D di Sidoarjo. Jurnal Aplikasi Teknik Sipil, 19(3), 239. https://doi.org/10.12962/j2579-891x.v19i3.9241
Mbuinga, F. O., & Susilo, B. H. (2020). SURYA SUMANTRI DENGAN SOFTWARE VISSIM Simpang Dr . Djundjunan – Surya Sumantri merupakan salah satu simpang di Kota Oleh karena itu penyusun menyarankan solusi untuk mengatasi permasalahan tersebut pada simpang berupa perencanaan flyover sebagai solusi al. 16, 1–133.
Ramlan, R., Munawar, A., Irawan, M. Z., Teknik, D., Dan, S., Teknik, F., & Mada, U. G. (2023). Estimasi Nilai Ekuivalensi Mobil Penumpang untuk Simpang Tak Bersinyal di Yogyakarta. 28(2), 250–257.
Rizal, R. S., Wiyono, E., & Danisworo, R. (2022). ANALISIS KINERJA SIMPANG APILL BERDASARKAN PKJI 2014 DIBANDINGKAN SOFTWARE PTV VISTRO. 8(2).
Tege, C. S., Rumayar, A. L. E., & Kumaat, M. M. (2024). Analisis Pengaruh Hambatan Samping Terhadap Kinerja Ruas Jalan Wolter Mongisidi Kota Bitung. 22(88).
Downloads
Published
Issue
Section
License
Copyright (c) 2025 Atiyah Farah Safinatun Naja, Ibnu Sholichin, Aulia Dewi Fatikasari, Achmad Dzulfiqar Alfiansyah
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International License.
Authors who publish in Jurnal Gradasi Teknik Sipil agree to the following terms:
- Publication rights for all journal manuscript materials published/published in this Jurnal Gradasi Teknik Sipil are held by the Editorial Board with the knowledge of the author (copyright remains with the author).
- The formal legal provisions for accessing digital articles in this electronic journal are subject to the terms of the Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike (CC BY-NC-SA) license, which means that the Jurnal Gradasi Teknik Sipil has the right to store, transfer media/format, manage in the form of a database, maintain, and publish articles without asking permission from the Author as long as the Author's name is included as the Copyright owner.
- Authors are able to enter into separate, additional contractual arrangements for the non-exclusive distribution of the journal's published version of the work (e.g., post it to an institutional repository or publish it in a book), with an acknowledgment of its initial publication in this journal.
- Authors are permitted and encouraged to post their work online (e.g., in institutional repositories or on their website) prior to and during the submission process, as it can lead to productive exchanges, as well as earlier and greater citation of published work .
- Printed and electronically issued/published manuscripts are open access for education, research and library purposes. Apart from these purposes, the editorial board is not responsible for violations of copyright laws
