ANALISIS BEBAN KENDARAAN TERHADAP UMUR RENCANA PERKERASAN JALAN

Authors

  • Julindra Aidi Sekolah Tinggi Teknologi Pekanbaru
  • Sjelly Haniza Sekolah Tinggi Teknologi Pekanbaru
  • Alfian Saleh Universitas Lancang Kuning

DOI:

https://doi.org/10.31961/gradasi.v6i2.1350

Keywords:

AASHTO 1993, Daya Rusak, Muatan Berlebih, Umur Rencana

Abstract

Angkutan barang over loading sering melewati ruas jalan lintas provinsi yang merupakan Jalan Nasional,
sehingga mengakibatkan kerusakan pada permukaan jalan. Berdasarkan permasalahan tersebut penelitian ini
bertujuan untuk mengetahui beban kendaraan terhadap penurunan umur rencana perkerasan jalan. Data yang
digunakan untuk angkutan adalah data primer dengan mengamati langsung hasil penimbangan angkutan
barang di UPPKB Muara Lembu selama 7 hari. Untuk data sekunder berupa data LHR tahun 2020 dan data
gambar teknik pemeliharaan perkerasan ruas jalan nasional. Untuk menganalisis beban kendaraan dan
penurunan umur rencana menggunakan metode AASHTO 1993. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa beban
kendaraan di ruas jalan tersebut dalam keadaan muatan normal sebesar 1.064.232,81 ESAL dan kondisi real
kendaraan yang melewati jalan tersebut menghasilkan jumlah repetisi beban lalulintas sebesar 6.640.034,55
ESAL pada akhir umur rencana. Untuk keadaan over loading nilai daya rusak kumulatif kendaraan meningkat
menjadi 3.527.541,81 ESAL sehingga menghasilkan jumlah repetisi beban lalulintas kendaraan sebesar
22.009.281,42 ESAL pada akhir umur rencana. Imbas angkutan barang over loading terhadap umur rencana
perkerasan jalan tersebut terjadi penurunan sebesar 64,6 %.

Downloads

Download data is not yet available.

References

AASHTO. 1993. Guide For Design of Pavement Structures. Washington DC.

Aptarila, G., Lubis, F. dan Saleh, A. 2020. Analisis Kerusakan Jalan Metode SDI Taluk Kuantan - Batas Provinsi Sumatera Barat. Siklus?: Jurnal Teknik Sipil, 6(2): 195–203.

Departemen Pekerjaan Umum. 2005. Modul Rekayasa Lalulintas. Jakarta?: Departemen Pekerjaan Umum.

Direktorat Jenderal Bina Marga. 2017. Manual Desain Perkerasan Jalan Revisi 2017. Jakarta: Direktorat Jenderal Bina Marga.

Keputusan Menteri PUPR No.248 2015 tentang Fungsi Jalan. Penetapan Ruas Jalan Dalam Jaringan Jalan Primer Menurut Fungsinya Sebagai Jalan Arteri (JAP) dan Jalan Kolektpr - 1 (JKP-1).

Manguande, J, et al. 2020. Analisis Perbandingan Desain Overlay Perkerasan Lentur Dengan Metode Bina Marga 2017 Menggunakan Data Lendutan Bb Dan Aashto 1993 Menggunakan Data Lendutan Fwd ( Study Kasus?: Ruas Jalan Airmadidi - Kairagi ). Jurnal Sipil Statik, 8(1): 23–32.

Sentosa, L. dan Roza, A.A. 2012. Analisis Dampak Beban Overloading Kendaraan pada Struktur Rigid Pavement Terhadap Umur Rencana Perkerasan (Studi Kasus Ruas Jalan Simp Lago – Sorek Km 77 S/D 78). Jurnal Teknik Sipil, 19(2): 161.

Setiawan, T., Winayati, dan Soehardi, F. 2021. Identifikasi Jenis-jenis Kerusakan Jalan (Perkerasan Lentur) Studi Kasus Jalan Lintas Taluk Kuantan – Batas Provinsi Sumatera Barat. Jurnal Rab Construction Research, 6(1): 69–77.

Sicca, S.P. 2018. Pelanggaran Angkutan Barang Rugikan Negara Rp43 Triliun Per Tahun - Tirto.ID. tirto.id. Tersedia di https://tirto.id/pelanggaran-angkutan-barang-rugikan-negara-rp43-triliun-per-tahun-cNso [Accessed 3 Juli 2021].

Sukirman, S. 1994. Dasar-Dasar Perencanaan Geometrik Jalan Raya. Bandung : Nova.

Sukirman, S. 2010. Perencanaan Tebal Struktur Perkerasan Lentur. Bandung : Nova.

Undang-Undang Republik Indonesia Nomor 22 Tahun 2009 Tentang Lalulintas dan Angkutan Jalan.

Undang-Undang Republik Indonesia Nomor 38 Tahun 2004 Tentang Jalan.

Yudaningrum, F. dan Ikhwanudin. 2017. Identifikasi Jenis Kerusakan Jalan (Studi Kasus Ruas Jalan Kedungmundu-Meteseh). Teknika, 12(2): 16–23.

Downloads

Published

2022-12-30

Issue

Vol. 6 No. 2 (2022): Jurnal Gradasi Teknik Sipil - Desember 2022

Section

Articles

License

Copyright (c) 2022 Julindra Aidi, Sjelly Haniza, Alfian Saleh

Creative Commons License

This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International License.

Authors who publish in Jurnal Gradasi Teknik Sipil agree to the following terms:

  1. Publication rights for all journal manuscript materials published/published in this Jurnal Gradasi Teknik Sipil are held by the Editorial Board with the knowledge of the author (copyright remains with the author).
  2. The formal legal provisions for accessing digital articles in this electronic journal are subject to the terms of the Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike (CC BY-NC-SA) license, which means that the Jurnal Gradasi Teknik Sipil has the right to store, transfer media/format, manage in the form of a database, maintain, and publish articles without asking permission from the Author as long as the Author's name is included as the Copyright owner.
  3. Authors are able to enter into separate, additional contractual arrangements for the non-exclusive distribution of the journal's published version of the work (e.g., post it to an institutional repository or publish it in a book), with an acknowledgment of its initial publication in this journal.
  4. Authors are permitted and encouraged to post their work online (e.g., in institutional repositories or on their website) prior to and during the submission process, as it can lead to productive exchanges, as well as earlier and greater citation of published work .
  5. Printed and electronically issued/published manuscripts are open access for education, research and library purposes. Apart from these purposes, the editorial board is not responsible for violations of copyright laws